Hanglos report Kiteloose 5 8
Kiteloose, une des premières marques de kite ( depuis 1999 ) nous propose la « ONDA » dans sa gamme de directionnelles de surf pour 2009
Nous avons pu tester la 5’8, dans différentes conditions, allant du quasi on-shore au side-shore, avec des vagues allant de 30 cm à 2m. vent: de 12 à 35 nds. En hooké + déhooké, et avec les straps
Mensurations, poids, etc...
Longueur: 1m 77
Largeur:45cm
Epaisseur: 4,5 cm
Poids ( mesuré mouillé ):4,5 kg
Ailerons: trifin : 11,5 avt + 11 ar.
Carène: Full concave
Rails: Progressifs, épaisseur moyenne finissant assez acérés ( du classique )
Construction et finition:
La Onda est composée d’un pain polyuréthane haute densité (type clark ) + stratifiée au polyester, avec des renforts aux endroits stratégiques ( 9 couches de fibre par endroits ). Système d’ailerons FCS. Fabriquée à la main,la planche est recouverte d’un grand pad, très épais.
Notre avis : construction classique en polyester qui bénéficie d’une très bonne finition ( on peut même dire excellente ), et qui semble renforcée comme il faut. En effet, le gros pad épais recouvre toute la surface où l’on met les pieds, c’est vraiment très épais, et limite les enfoncements qui arrivent souvent assez vite sur ce type de construction.
Le shape:
La planche fait 5'8" * 17 7/8" * 2 1/8 ". Cela fait environ 1m77 par 45 par 4,5 cm d'épaisseur. La planche rentre donc dans la catégorie "taille moyenne" pour un surfkite. La caractéristique de la planche se situe au niveau de la carène: un full concave, démarrant quasiment au nose et finissant vraiment au tail. Nous verrons dans la partie test sur l'eau que cette originalité a toute son importance...
L'outline est assez tendu, avec un AR légèrement pincé. L'option est clairement la grosse vitesse. Le choix de taille d'ailerons est dans la moyenne également: en trifin, 11,5 cm pour les deux avants et 11 cm pour le trailer : l'aileron plus petit à l'arrière est sensé favoriser la conduite slashy.
Le tail est en swallow, le principe étant de garder un arrière assez large sans perdre de trop en capacité à prendre de la carre...
Accastillage :
Les ailerons de type FCS sont de qualité, pas trop mous, dans la moyenne de la gamme. Ce système a pour avantage de casser au niveau de la base de l’aileron en cas de gros choc sur une roche par exemple ( plutôt qu d’arracher le boitier ) . les pads sont symétriques et bien conçus, et surtout s’adaptent à différentes pointures sans souci. L’originalité de la planche, c’est surtout son gros pad très confortable et qui accroche très bien.
Le programme :
d’après le constructeur, « La ONDA est dédiée aux riders qui cherchent un maximum de performance en vague : chaque millimètre de la planche a été étudié dans le but de donner une réponse parfaite aux moves des riders »
SUR L'EAU:
Kiteloose Onda 5'8 2009, test hanglos.fr from barracuda kitos on Vimeo.
Cap / vitesse :
dès les premiers bords, on sent le côté doux de la construction : la planche ne tape pas, on ne sent pas trop le clapot ( pain PU ). Le planning est assez rapide et une fois lancé, on apprécie le cap et la bonne vitesse de l’engin. La Onda est clairement faite pour caper à mort et prendre un maximum de vagues dans la session . Le poids est bien équilibré, on ne sent pas la planche et elle n’est pas volage dans le vent très fort.
Facilité au Jibe et transitions :
On se sent tout de suite à l’aise, cette taille est un bon compromis entre la facilité au jibe et volume/encombrement. Le jibe est donc facile. Un rider moyen apprendra à jiber avec cette planche assez vite. Dans les transitions à plat de la planche, on sent que ça accroche bien, pas de surprise, mais c’est un peu moins facile pour les 360 à plat . C'est une bonne taille pour celui qui n'a pas trop testé de directionnelles avant, car pas emcombrant en nav, et repères faciles à prendre quand on vient du TT .
En Surf :
La Onda a un arrière relativement étroit, ce qui facilite les changements de carre et les prises de carre brutales et en puissance. Cela donne un côté assez radical à la planche. On a tout de suite envie d’enchainer les virages serrés et rapides, avec beaucoup de nervosité. Revers de cette médaille, on se prend parfois des plantages de carre, car on a envie de la pousser vers des virages impossibles. La planche tourne sec en haut de vague, sans problème, on peut être bien vertical dans son surf, on la place où on veut avec une bonne précision. On a testé sa limite qui est en bas de vague, et en fin de courbe du bottom, on aurait aimé un peu plus de pivot sur la fin de courbe. Cela est du à l’angle des ailerons et la forme du tail, qui est parfaitement adapté au cap et vitesse. On ne peut pas tout avoir, et inversement, pour avoir ce petit pivot supplémentaire, cela nécessite une planche moins rapide et qui cape moins ( le cas extrême étant un surf à rame ). La onda est une planche qui se conduit plutôt en mode « carving », mais qui n’exclue pas des top turns radicaux et aériens
Pour conclure :
On a essayé de la pousser au maximum: prises de carre extrêmes dans du gros, et n’avons pas trouvé de défaut particulier à cette planche. Si on devait en trouver un absolument, on pourrait dire que sa seule limite semble être le point de pivot parfois un peu long en bas de vague à cause de sa vitesse en pleine prise de carre. La deuxième limite serait le choix du stance pour les extrémistes. Le stance reste dans la moyenne (certains voudront peut être un peu plus, pour un stance extrême ) Au final, nous avons une planche très homogène, bien nerveuse et précise, répondant au cahier des charges annoncé. On peut aller très vite avec cette planche, qui doit être conduite en conséquence .
Ce modèle peut vraiment convenir à tout le monde, du débutant en directionnelle, qui réussira à apprendre le jibe, même s’il y a plus facile pour commencer) à l’expert qui veut charger du gros. L’appréciation de cette planche dépendra évidemment du feeling du rider, mais on a essayé de la décrire le plus fidèlement possible…
Un grand merci à KITELOOSE France et le shop « SURFKITE.FR » à pont l’Abbé pour la mise à dispo du matos , ainsi qu'à R-one pour l'organisation du test.
Plus d’infos sur les produits Kiteloose : http://www.loose.it/loose09/vfr/PageBoards.html
Nous avons pu tester la 5’8, dans différentes conditions, allant du quasi on-shore au side-shore, avec des vagues allant de 30 cm à 2m. vent: de 12 à 35 nds. En hooké + déhooké, et avec les straps
Mensurations, poids, etc...
Longueur: 1m 77
Largeur:45cm
Epaisseur: 4,5 cm
Poids ( mesuré mouillé ):4,5 kg
Ailerons: trifin : 11,5 avt + 11 ar.
Carène: Full concave
Rails: Progressifs, épaisseur moyenne finissant assez acérés ( du classique )
Construction et finition:
La Onda est composée d’un pain polyuréthane haute densité (type clark ) + stratifiée au polyester, avec des renforts aux endroits stratégiques ( 9 couches de fibre par endroits ). Système d’ailerons FCS. Fabriquée à la main,la planche est recouverte d’un grand pad, très épais.
Notre avis : construction classique en polyester qui bénéficie d’une très bonne finition ( on peut même dire excellente ), et qui semble renforcée comme il faut. En effet, le gros pad épais recouvre toute la surface où l’on met les pieds, c’est vraiment très épais, et limite les enfoncements qui arrivent souvent assez vite sur ce type de construction.
Le shape:
La planche fait 5'8" * 17 7/8" * 2 1/8 ". Cela fait environ 1m77 par 45 par 4,5 cm d'épaisseur. La planche rentre donc dans la catégorie "taille moyenne" pour un surfkite. La caractéristique de la planche se situe au niveau de la carène: un full concave, démarrant quasiment au nose et finissant vraiment au tail. Nous verrons dans la partie test sur l'eau que cette originalité a toute son importance...
L'outline est assez tendu, avec un AR légèrement pincé. L'option est clairement la grosse vitesse. Le choix de taille d'ailerons est dans la moyenne également: en trifin, 11,5 cm pour les deux avants et 11 cm pour le trailer : l'aileron plus petit à l'arrière est sensé favoriser la conduite slashy.
Le tail est en swallow, le principe étant de garder un arrière assez large sans perdre de trop en capacité à prendre de la carre...
Accastillage :
Les ailerons de type FCS sont de qualité, pas trop mous, dans la moyenne de la gamme. Ce système a pour avantage de casser au niveau de la base de l’aileron en cas de gros choc sur une roche par exemple ( plutôt qu d’arracher le boitier ) . les pads sont symétriques et bien conçus, et surtout s’adaptent à différentes pointures sans souci. L’originalité de la planche, c’est surtout son gros pad très confortable et qui accroche très bien.
Le programme :
d’après le constructeur, « La ONDA est dédiée aux riders qui cherchent un maximum de performance en vague : chaque millimètre de la planche a été étudié dans le but de donner une réponse parfaite aux moves des riders »
SUR L'EAU:
Kiteloose Onda 5'8 2009, test hanglos.fr from barracuda kitos on Vimeo.
Cap / vitesse :
dès les premiers bords, on sent le côté doux de la construction : la planche ne tape pas, on ne sent pas trop le clapot ( pain PU ). Le planning est assez rapide et une fois lancé, on apprécie le cap et la bonne vitesse de l’engin. La Onda est clairement faite pour caper à mort et prendre un maximum de vagues dans la session . Le poids est bien équilibré, on ne sent pas la planche et elle n’est pas volage dans le vent très fort.
Facilité au Jibe et transitions :
On se sent tout de suite à l’aise, cette taille est un bon compromis entre la facilité au jibe et volume/encombrement. Le jibe est donc facile. Un rider moyen apprendra à jiber avec cette planche assez vite. Dans les transitions à plat de la planche, on sent que ça accroche bien, pas de surprise, mais c’est un peu moins facile pour les 360 à plat . C'est une bonne taille pour celui qui n'a pas trop testé de directionnelles avant, car pas emcombrant en nav, et repères faciles à prendre quand on vient du TT .
En Surf :
La Onda a un arrière relativement étroit, ce qui facilite les changements de carre et les prises de carre brutales et en puissance. Cela donne un côté assez radical à la planche. On a tout de suite envie d’enchainer les virages serrés et rapides, avec beaucoup de nervosité. Revers de cette médaille, on se prend parfois des plantages de carre, car on a envie de la pousser vers des virages impossibles. La planche tourne sec en haut de vague, sans problème, on peut être bien vertical dans son surf, on la place où on veut avec une bonne précision. On a testé sa limite qui est en bas de vague, et en fin de courbe du bottom, on aurait aimé un peu plus de pivot sur la fin de courbe. Cela est du à l’angle des ailerons et la forme du tail, qui est parfaitement adapté au cap et vitesse. On ne peut pas tout avoir, et inversement, pour avoir ce petit pivot supplémentaire, cela nécessite une planche moins rapide et qui cape moins ( le cas extrême étant un surf à rame ). La onda est une planche qui se conduit plutôt en mode « carving », mais qui n’exclue pas des top turns radicaux et aériens
Pour conclure :
On a essayé de la pousser au maximum: prises de carre extrêmes dans du gros, et n’avons pas trouvé de défaut particulier à cette planche. Si on devait en trouver un absolument, on pourrait dire que sa seule limite semble être le point de pivot parfois un peu long en bas de vague à cause de sa vitesse en pleine prise de carre. La deuxième limite serait le choix du stance pour les extrémistes. Le stance reste dans la moyenne (certains voudront peut être un peu plus, pour un stance extrême ) Au final, nous avons une planche très homogène, bien nerveuse et précise, répondant au cahier des charges annoncé. On peut aller très vite avec cette planche, qui doit être conduite en conséquence .
Ce modèle peut vraiment convenir à tout le monde, du débutant en directionnelle, qui réussira à apprendre le jibe, même s’il y a plus facile pour commencer) à l’expert qui veut charger du gros. L’appréciation de cette planche dépendra évidemment du feeling du rider, mais on a essayé de la décrire le plus fidèlement possible…
Un grand merci à KITELOOSE France et le shop « SURFKITE.FR » à pont l’Abbé pour la mise à dispo du matos , ainsi qu'à R-one pour l'organisation du test.
Plus d’infos sur les produits Kiteloose : http://www.loose.it/loose09/vfr/PageBoards.html
I/Olien de la newshanglos.frtagsKiteloose, Onda, Test matosnews similaires
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date de reg.: 8 déc, 2008
Tres bon descriptif ;;;
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date de reg.: 12 nov, 2006
Kitos assure, il navigue, il test, il prend les photos et réussi même à se filmer.
Alors les gars si ça c'est pas la top classe alors je ne sais plus
Alors les gars si ça c'est pas la top classe alors je ne sais plus
hanglos.fr, the only (digital) no-wind substitute!
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date de reg.: 30 jan, 2007
citation: FABRIC3 - 23 avril, 2009 (13:55)
Kitos assure, il navigue, il test, il prend les photos et réussi même à se filmer.Alors les gars si ça c'est pas la top classe alors je ne sais plus
arrête Fab, j'ai mal aux chevilles! Kitos assure, il navigue, il test, il prend les photos et réussi même à se filmer.Alors les gars si ça c'est pas la top classe alors je ne sais plus
http://barracuda.canalblog.com/
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date de reg.: 1 mai, 2007
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date de reg.: 26 oct, 2007
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date de reg.: 1 mai, 2008
test très détaillé
Reunion Island // www.thefutureflow.com
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